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寧夏實現公路廢舊材料再利用
2023-12-07 18:21:48   
2023-12-07 18:21:48    來源:科技日報

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  公路廢舊瀝青材料是交通行業綠色低碳、循環發展進程中的“絆腳石”。記者11月28日獲悉,寧夏公路管理中心今年以來堅持生態優先,不斷向綠色低碳、循環應用方向靠攏,將堆放多年的13.88萬方瀝青路面銑刨料提前清零。

  “十四五”期間,寧夏普通國省干線及高速公路產生再生瀝青混合料(RAP)超過470萬噸,廢舊公路所堆積的交通安全設施超過5000噸,嚴重影響了生態環境。

  今年以來,寧夏公路管理中心全力以赴推進廢舊瀝青材料清零,制定出臺相關實施方案及任務分解表,還在公路工程設計文件中采用“雙設計”原則,實現公路廢舊材料綠色循環利用。

  同時,寧夏公路管理中心還以“自身消化利用為主、市場化利用為輔”相結合的方式,先后在賀蘭山東麓旅游環線公路改造提升工程、國道338線紅寺堡至恩河段等9個公路建設項目中消化利用銑刨料數萬方;在靈武市、賀蘭縣農村公路建設中消化利用瀝青銑刨料2.9萬方;剩余銑刨料就近采取社會固定熱再生拌合站市場化消化利用。

  加強科研攻關是實現綠色低碳的重要途徑。該中心申報立項自治區重點研發計劃項目“公路廢舊材料再生循環利用技術研究和應用——瀝青路面及交安設施”,從廢舊料循環利用政策體系、瀝青混合料廠拌熱再生、交安設施循環再利用等方面開展技術研究,攻克油石分離、溫拌大比例再生等核心技術難題,為廢舊瀝青銑刨料再生利用提供了有力技術支撐。

  “這些技術不僅綠色環保、節約資源,還減少了砂石材料開采,一定程度上解決了筑路材料短缺問題,為我區公路綠色養護低碳發展提供了新途徑?!睂幭墓饭芾碇行目偣こ處?、正高級工程師吳永祥表示。

  應用廠拌熱再生技術能夠極大節省瀝青等筑路材料。據估算,每節省1噸瀝青,可減少重油消耗7升;每節省1升燃料油,可減少二氧化碳排放2.27公斤;每節省1萬噸砂石料,可減少二氧化碳排放約20.5噸;每減少100公里運距,可減少二氧化碳排放約170公斤。

  一年消化存量、兩年完善體系、三年實現規?;h利用,這是寧夏公路管理中心努力的方向?!拔覀儗⒕o緊圍繞‘雙碳’目標和交通強國建設寧夏試點任務,繼續加強科研攻關和工程實踐,建立健全自治區公路瀝青路面廢舊材料回收、運輸、存儲、再生利用全過程管理體系?!痹撝行南嚓P部門負責人表示。(記者 王迎霞  通訊員 李瑞杰  包萬路)

【編輯】:杜愛虹
【責任編輯】:楊麗
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